Har du spørgsmål?
Administration
Esbjerg Havn
Tjæreborg Tørhavn
En tørhavn er traditionelt et område, hvor gods samles og klargøres til afskibning. Ofte er tørhavnen forbundet med selve havnen via jernbane og bruges især, når der ikke er tilstrækkelig plads på havnearealet. Det pladsbehov er også relevant for Tjæreborg Tørhavn, men her handler det hverken om jernbanetilslutning eller pakning af gods til afskibning.
I foråret blev Esbjerg Havn udpeget på DAVOS 2026 som et Transitioning Energy Cluster. Det betegner et geografisk koncentreret energiøkosystem, hvor virksomheder, energiinfrastruktur, havn, myndigheder og forskningsinstitutioner samarbejder om at fremme energiomstillingen.
Derfor arbejdes der også med nye planer for Esbjerg Havn. En af dem er udviklingen af faciliteter til CO2-lagring, inden CO2 udskibes til Nordsøen. Nordsøen har potentiale til at blive Europas vigtigste område for permanent CO2-lagring og dermed en central del af den europæiske energiomstilling. Store geologiske lagringsressourcer, eksisterende offshore-infrastruktur, stærke energiklynger og nærhed til tung europæisk industri giver regionen en særlig konkurrencefordel.
Nordsøen rummer både udtømte olie- og gasfelter samt dybe saline akviferer, som er egnede til sikker og permanent lagring af CO2. Formationerne har holdt på olie og gas i millioner af år og vurderes derfor også at kunne lagre store mængder CO2 over lang tid.
Det er særligt vigtigt for Europa, fordi sektorer som cement, stål, raffinering, kemi og affaldsforbrænding fortsat vil have restudledninger, der er vanskelige eller umulige at fjerne gennem elektrificering alene. CO2-lagring bliver derfor en nødvendig teknologi for at nå klimaneutralitet.
Inden CO2 kan sejles til Nordsøen, skal den midlertidigt lagres i kryogene tanke. Den første terminal er etableret på Esbjerg Havn, men der bliver behov for flere anlæg fremover. Planen er, at en del af tankene placeres i Tjæreborg Tørhavn. Flydende CO2 forventes at ankomme med jernbane fra industrien i Tyskland til Esbjerg Havn og derfra pumpes videre til de kryogene tanke i Tjæreborg Tørhavn.
Tilsvarende tanke kan allerede ses på Esbjerg Havn. Da havnearealet er begrænset, bør fremtidige oplag dog placeres andre steder, så havnen kan bruge sine arealer til lastning, losning og havvindsprojekter, som også er en væsentlig del af Transitioning Energy Cluster.
Derudover findes der udstyr på havnen, som kun anvendes sjældent, eksempelvis løfteudstyr. Hvis udstyret kun bruges én gang om året, er det uhensigtsmæssigt, at det optager plads på kajerne, hvor skibe skal lastes og losses. Sådant udstyr forventes derfor også placeret i Tjæreborg Tørhavn.
Endelig transporteres der i dag en del hovedkomponenter til havvindmøller via Krogsgaardsvej til Esbjerg Havn. Med Tjæreborg Tørhavn kan der etableres nye adgangsveje, finansieret af Esbjerg Havn. Det giver mulighed for midlertidigt at oplagre komponenterne i Tjæreborg Tørhavn, inden de fragtes videre til Esbjerg Havn for udskibning.
Der er derfor planlagt tre hovedaktiviteter i Tjæreborg Tørhavn:
- Oplagstanke til flydende CO2, som pumpes til og fra kryogene tanke.
- Langtidsoplag af udstyr, der kun anvendes sjældent.
- Midlertidigt oplag af hovedkomponenter til havvindmøller.
Aktiviteterne vil ikke medføre hyppig til- og frakørsel til Tjæreborg Tørhavn. Der skal heller ikke etableres høje anlæg eller være unødig krankørsel. Det gør det muligt at etablere et grønt bælte omkring tørhavnen, så oplaget afskærmes og ikke skæmmer området.
Afslutningsvis bør det understreges, at CO2-lagring er afgørende for de fremtidige aktiviteter i Nordsøen. Det er en integreret del af EU’s Carbon Management Strategy og vil samtidig understøtte aktivitet i Nordsøen i mange årtier frem.
Se fremtidens tørhavn i Virtual Reality:
Klik for at se: